城市路面乳化沥青洒布工程

洒布沥青接缝的内容、要求和注意事项如下：摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用入工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实的路面上行驶，碾压新铺层10～15cm，然后再逐渐移动跨过纵缝，将纵缝碾压紧密。上下层的纵缝应错开15cm以上。表层的纵缝应顺直，且位于车道的画线位置横缝应与路中线垂直。相邻两幅及上下层的横缝应错位lm以上。对高速公路和一级公路、中面层、下面层的横向接缝可斜接，但在上面层应做成垂直的平头缝，即平接。其它等级公路的各层均可斜按。铺筑接缝时，可在已压实的部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。拖行式沥青洒布机构造简单，适用于路面维修。城市路面乳化沥青洒布工程

沥青洒布：沥青的成分包括四大类化合物:环烷芳烃(萘)：由部分氢化的多环芳烃化合物组成；极性芳烃：由高分子量的酚类和部分氧化产生的羧酸组成；饱和烃：沥青中饱和化合物的百分比与其软化点相关；沥青质：由高分子量酚和杂环化合物组成。环烷烃芳烃和极性芳烃是其主要组成部分。大多数天然沥青也含有有机硫化合物，导致总硫含量高达4%。镍和钒的含量小于百万分之十，这是某些石油的典型特征。沥青物质可溶于二硫化碳。沥青通常被模拟为一种胶体，沥青质为分散相，软沥青质为连续相。“几乎不可能分离和识别沥青的所有不同分子，因为具有不同化学结构的分子数量十分庞大”。城市路面乳化沥青洒布工程乳化沥青中化学制品的选择依赖于道路的撒布情况。

沥青的准备是至关重要的，因为沥青在乳化沥青中是较主要的组成部分，一般占乳化沥青总重量的50%-65%。在施工过程中，乳化沥青喷洒或者拌和完成后，乳化沥青破乳，其中水分蒸发后真正留在路面的是沥青。我们应该怎么样来选择沥青呢？一般是根据乳化沥青的用途，而选择适宜的沥青。沥青的准备过程主要是要做什么呢？其实很简单，就是将沥青加热并保持在适宜的温度的过程。而在沥青准备过程中，沥青温度的控制也是非常重要的。如果沥青温度过低，就会使沥青黏度大，流动困难，从而乳化困难；如果沥青温度过高，一方面会使沥青老化，也会使乳化沥青出口温度过高，会影响乳化的稳定性和乳化沥青的质量。

乳化沥青设备按照工艺流程分类，可以分为间歇作业式、半连续作业式、连续作业式三种。间歇式改性乳化沥青生产设备，生产时将乳化、酸、水、和胶乳改性剂等在皂液掺配罐中掺配，然后将其于沥青泵送到胶体磨中。一罐皂液用完后再配置皂液，然后再进行下一罐的生产。当用于改性乳化沥青生产时，根据改性工艺的不同，胶乳管道既可以连接在胶体磨前也可以连接到胶体磨后，或者没有有效的胶乳管道，而是手工将规定剂量的胶乳惨加到皂液罐中。乳化沥青混凝土混合料的级配可参照热拌沥青混凝土混合料AC型的级配。

沥青乳化大致可分为合成乳化、天然产物乳化、无机粉末乳化等类型，而合成乳化是目前应用较多、性能较好的类型，因此一般所讲的沥青乳化都是指一类有机合成的可以乳化沥青的表面活性剂。沥青乳化从化学结构上讲是一种“两亲性”分子，分子的一部分具有亲水性质，一部分具有亲油性质。亲油部分一般由碳氢原子团，特别是由长链烷基构成，差别较小。亲水部分原子团则种类繁多，结构差异大。按照亲水基在水中是否可以电离，沥青乳化可以分为离子型和非离子型两大类。沥青乳化可以分为离子型和非离子型两大类。城市路面乳化沥青洒布工程

沥青洒布应注意路缘石及沥青直接接触的其他部位均应洒布到位。城市路面乳化沥青洒布工程

沥青洒布注意事项：沥青洒布前基层务必清扫干净，保证基层顶面干净并且无积水方可开始透层油施工。透层油洒布应注意路缘石及沥青直接接触的其他部位均应洒布到位，防止以后水渗透到路基损害路基造成路面下沉。稀浆封层摊铺时把握厚度，不宜太厚或太薄，太厚会造成沥青难以破并且造成一定质量问题。沥青拌和：沥青拌合必须配备专职人员对沥青站出场温度、配比、油石比等进行把控。沥青运输：运输车辆车厢必须涂刷防粘结剂或隔离剂，而且应覆盖篷布已达到沥青保温的作用。同时应根据沥青站至摊铺现场距离综合测算所需车辆，以保证沥青摊铺连续作业。城市路面乳化沥青洒布工程

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